Издание Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) опубликовало интервью с директором Ассоциации немецких подводников и капитаном фрегата в отставке Юргеном Вебером, который оценил шансы на спасение экипажа и пассажиров подводного аппарата «Титан», который должен был доставить туристов к месту крушения «Титаника».
Связь с экипажем оборвалась в воскресенье.
«Мы многого не знаем», — отметил Вербер. По его словам, «Титан» затонул в воскресенье днем по местному времени, а через час все коммуникации с экипажем были прерваны.
Сейчас, как он отметил, существует несколько возможных сценариев. Наименее сложный — тот, при котором вышла из строя только связь. Однако возможно, что повреждена система управления. «Это означало бы, что Титан вряд ли сможет нырять. Вождение тоже было бы затруднено, для этого мне всегда нужен глубинный руль и движитель от машины», — отметил эксперт. Третий сценарий заключается в том, что все системы вышли из строя при полной потере энергоснабжения. «Так было в 2017 году с аргентинской подводной лодкой «Сан-Хуан», части которой были обнаружены только через год водолазным роботом», — напомнил Вербер.
Собеседник издания сказал, что в худшем случае Титан, когда пропал, уже лежал у обломков «Титаника». «Если они вошли в «Титаник» и столкнулись с обломками, то они могут быть окружены полем обломков», — предположил он.
Вообще, по его словам, трудно обнаружить «Титан», длина которого составляет 7 метров, «в районе одного квадратного километра между обломками «Титаника».
Даже если бы «Титан» вернулся на поверхность океана с глубины, отметил бывший подводник, обнаружить его с радаром «в зыби в Атлантике будет очень и очень сложно». Это сработало бы только если бы подводное судно полностью всплыло наверх. Однако его высота составляет 2,5 метра, а это значит, что при плавании из воды выглядывает всего 70- 80 сантиметров.
Также вербер отметил, что на борту пропавшего судна находятся всего два человека, которые знакомы с подводными лодками и которые знают правила погружения. «А еще на борту три человека, которые не имеют опыта работы на подводных лодках. Успокоить их будет сложно», — сказал он.
При этом, оценивая опыт спасения затонувших подлодок, он резюмировал: «Я всегда говорю: вы все еще надеетесь сердцем, но ваш мозг знает лучше. Случаи, о которых я знаю, закончились плохо».
Экипаж же, по его словам, вряд ли может что-то сделать для спасения. «Теоретически у них есть способ добраться до вершины: если техника работает, они могут сбрасывать железные гири и тем самым добиваться способности плавать на поверхности, — пояснил эксперт. — Затем они очень медленно поднимаются вверх, но для этого требуется несколько часов. А вот заслонки, в которых находятся железные детали, приводятся в действие электрикой и гидравликой. Если ничего больше не работает, они не смогут их открыть».
