Курсы экстремальной журналистики «Бастион», организованные Союзом журналистов Москвы и Министерством обороны, благодаря которым я и оказалась в Приморском крае, оказались богаты для слушателей не только различными испытаниями и теоретическими занятиями, но и интересными знакомствами. Приехать в портовый город и не побывать на корабле было бы очень обидно. Поэтому, когда за ужином организаторы сообщили, что утром мы едем на корабль Тихоокеанского флота, настроение у всех заметно приподнялось.
33-й причал Владивостока. Именно здесь базируются корабли дивизии надводных кораблей Тихоокеанского флота. Фрегаты, корветы стоят «плечом к плечу», как в строю. Если долго всматриваться, начинаешь ловить себя на мысли, что это вовсе не бездушные машины.
«Корабль надо любить. Как ты к нему относишься, так и он к тебе», - чуть позже услышу я от одного из морских офицеров. Выходит, не только мне эти гиганты показались живыми.
Справка «МК»: Соединение надводных кораблей Тихоокеанского флота было сформировано в 1952 году. Позже на его базе была создана дивизия ракетных кораблей. В 1968 году соединение было награждено орденом Красного Знамени. В 1990 году в ее состав вошла 44-я бригада надводных кораблей. В 2011 году произошло переформирование, а точнее объединение 36-й дивизии и 44-й бригады.
Поднимаемся на фрегат «Маршал Шапошников» в сопровождении встретившего нас офицера. Ранее основным предназначением фрегата был поиск и уничтожение подводных лодок, а после прошедшей модернизации это - нанесение высокоточных ударов по вражеским кораблям.
Но и задачу поиска подводных лодок с фрегата никто не снимал. На нем остался и гидроакустический комплекс, и противолодочное оружие. Заместитель командира корабля по военно-политической работе капитан 2 ранга Роман Шилов рассказал, что после модернизации самым знаковым событием стала установка крылатых ракет, которые способны поражать корабли противника на большом удалении и с высокой точностью. «Маршал Шапошников» стал первым кораблем-носителем высокоточного оружия.
Реактивные морские бомбометы, автоматическая корабельная артиллерийская установка, две восьмиячеечные вертикальные пусковые установки для 16 крылатых ракет «Калибр» и «Циркон»… И это лишь малая доля того, что стоит на вооружении фрегата.
«Мой прадед был военным моряком»
Григорий Зеленый, старший специалист приемного радиоцентра, служит на фрегате «Маршал Шапошников» уже семь лет. В гражданской жизни, до службы на флоте, он - учитель физкультуры и основ безопасности жизнедеятельности. Спортивные увлечения не бросает и сейчас. Как рассказал сам военнослужащий, он успевает заниматься и футболом, и баскетболом, и армреслингом.
- Мой прадед был военным моряком, - поделился Григорий. - Думаю, любовь к флоту передалась от него. Я уже поступил в военно-морской университет, чтобы в дальнейшем, через пять лет, получить офицерское звание.
- Сразу попали на этот корабль?
- Нет, сначала служил на БДК «Николай Вилков» (БДК - большой десантный корабль. - Авт.) Четыре года назад перевелся сюда на вышестоящую должность.
- А как отношения в коллективе во время дальних походов? Не искрит?
- Притираемся со временем. Спортивные мероприятия сплачивают хорошо. У нас на корабле есть тренажерный зал, простенький, но все необходимое есть: гантели, турник.
- Кормят на корабле хорошо?
- Да, все запасы продовольствия пополняются в портах, если надо. Когда нет такой возможности, приходит танкер с продуктами. Меню разнообразное - и мясо, и рыба, и фрукты. Все свежее.
- А как с морской болезнью?
- На больших кораблях не так сильно укачивает. Но бывает, конечно, особенно у вновь прибывших. Таблетки специальные пьют или сухари едят. Конфеты карамельные помогают.
- Какой у вас был самый продолжительный поход в море?
- Пять месяцев были вдали от дома. Я человек семейный, недавно ребенок родился, длительная разлука, конечно, тяготит немного.
- Что жена говорит, когда в командировку собирает?
- Поворчит немного, но все понимает. Есть боевая задача, которую надо выполнить. Жена много вкусного с собой собирает, булочки печет, компоты варит. Я всех угощаю, товарищи рады.
«22 минуты»
Роман Шилов рассказал, что на корабле несут службу только профессиональные военнослужащие, контрактники, моряков срочной службы нет.
- Корабль может развить скорость до 30 узлов, это примерно 60 километров в час, - поделился капитан. - У него существует несколько видов хода. Есть экономический, на котором можно пройти самое большое расстояние - девять тысяч километров без дозаправки.
- Как часто фрегат выходит в море?
- В зависимости от поставленных командованием задач. Выйдем, когда скажут и на сколько скажут по времени. В этом вопросе границ нет.
- Последний раз куда ходили?
- Последний крупный выход (про мелкие, думаю, нет смысла говорить) был у нас в июле этого года. На большие оперативные учения в районе Тихого океана.
- «Маршал Шапошников» участвовал в каких-либо боевых действиях?
- В боевых - нет, но в 1990 году он эвакуировал личный состав в Персидском заливе. В 2010 году корабль выполнил практически боевую задачу. Он освободил от пиратов танкер «Московский университет», за что треть экипажа была удостоена наград. По этим событиям потом был снят фильм «22 минуты». В 2002 году корабль посещал президент Владимир Путин.
- Расскажите про сомалийских пиратов.
- В 2009 году я нес службу на корабле «Адмирал Пантелеев». Тогда мы захватили 28 пиратов. Антипиратская миссия проводилась как раз с 2008 года, когда сомалийские пираты активно начали захватывать корабли, проходившие Аденский залив. Так как самый короткий путь у нас в Азию через Суэцкий канал, они там и разбойничали активно.
Наши корабли проводили конвои, на которые высаживали группы досмотра. Обычно они были из пяти человек - офицер или мичман и с ним четверо военнослужащих по контракту с полным вооружением. Это ручные гранатометы РПГ, автоматы Калашникова. В антипиратских миссиях участвовали наши четыре больших противолодочных корабля: «Маршал Шапошников», «Адмирал Пантелеев», «Адмирал Виноградов» и «Адмирал Трибуц». Они и осуществляли основную борьбу против пиратов. За одну «проводку», которая длилась от трех до пяти дней, один наш корабль проводил максимум 18 кораблей. Они друг друга меняли, один уходил с Аденского залива, другой приходил. Каждый прошел по 3-4 боевых службы.
- А как поступали с пиратами?
- Мы же гуманисты, - улыбается Роман. - Когда я служил на «Пантелееве», пираты жили на вертолетной площадке. Мы им тент натянули, чтобы от дождя защищал. Их охраняли два человека, один непосредственно рядом, второй на крыше ангара с автоматом. Их, кстати, очень хорошо кормили. Несмотря на то, что климат достаточно жаркий, ночами пираты сильно мерзли, и наше командование разрешило выдать им зимние шинели, чтобы те грелись.
- А потом куда их?
- Потом их передали в Иран.
«Прямо по палубе и бегаем»
- Почему вы сами решили стать моряком?
- В моей семье не было военных. В 1995 году я поступил в Кронштадтский морской кадетский корпус. С тех пор и иду по этому пути. В 2007 году перебрался из Санкт-Петербурга во Владивосток.
- Сложно на флоте?
- Как таковых сложностей, я считаю, нет. У меня, вообще, уникальная работа, я работаю с людьми. Не только с моряками, но и с их семьями. Иногда приходится решать и служебные проблемы личного состава, и семейные.
- Часто жены уходят от моряков? Не каждая женщина ведь готова, чтобы муж по полгода в море был.
- Такое, конечно, бывает, но не часто.
- С большим коллективом сложно работать? Текучка кадров большая?
- Личный состав большой, более 350 человек, с кем-то - сложно, с кем-то - легко. Все индивидуально, и в большей мере зависит от самого человека. Для каждого надо найти свой подход. Вообще «текучка» личного состава зависит, прежде всего, от руководства. У нас очень хороший командир, поэтому и как такового оттока людей практически нет.
Капитан рассказал, что когда судно находится в море, моряки несут дежурство в три смены. По воскресеньям для личного состава проводится много различных мероприятий: соревнования по кроссфиту, эстафеты.
- Прямо на корабле?
- Конечно. (Мой вопрос явно удивил офицера.) - Людям же надо как-то отдыхать.
- А где же вы тут бегаете? – настал мой черед удивляться.
- Прямо по палубе и бегаем. Также проводим турниры по шахматам, шашкам, играем в нарды. Кинотеатр - на вертолетной площадке. Разворачиваем две колонки, и военнослужащие фильмы смотрят. Как в нормальном кинотеатре, только на свежем воздухе под звездами.
- Вертолеты какие задачи выполняют?
-У нас базируются один противолодочный вертолет К-27ПЛ и один спасательный К-27ПС. Какие именно вертолеты берут в дальний поход - зависит от поставленных задач. Идем на мирную миссию - можем взять два спасательных. У них предусмотрен большой отсек, где можно разместить людей. Противолодочный вертолет оснащен опускаемой гидроакустической станцией.
- У моряков есть свои суеверия?
- Как у всех моряков - женщина на корабле к несчастью, - улыбается офицер. - Но, с оговорочкой, исключительно в длительных походах. Так мы конечно приглашаем и членов семей на борт, и просто в качестве экскурсии. Еще по понедельникам в море не выходим. Примета плохая.
- Как вы сами считаете, на флоте престижно служить?
- Конечно. Приходит, допустим, на корабль человек со средним образованием, а у него тут уже и заработная плата, и полный соцпакет. Служебное жилье, а если его не могут предоставить, то ему платят компенсацию за поднаем жилья. Благодаря нашему президенту предоставлено много льгот. А это является дополнительным стимулом и подспорьем.
***
Знакомство с военными моряками Тихоокеанского флота было не таким длительным, как хотелось бы. Да и в море с ними выйти не привелось. Но и того, что удалось узнать и увидеть, было достаточно для того, чтобы понять: тихоокеанские рубежи наши защищены, и решают эту задачу люди мужественные, ко всему готовые.
Семь футов под килем!
