Уже с 21 февраля на Московскую таможню (на Ленинградский таможенный пост) потянулись фуры с цветами, предназначенными для женского праздника. Поток авторефрижераторов, набитых благоухающими коробками, по сравнению с январем возрос в эти дни в два раза. В пиковый сезон через таможню проходит в сутки 15–20 машин, в каждой из них находится примерно 100 000–200 000 штук цветов. Надо сказать, что поток цветочных перевозчиков возрастает не только в преддверии 8 Марта, но и в начале февраля, когда спрос на живые цветы растет из-за Дня всех влюбленных, и традиционно за три недели до 1 сентября.
Розы по праву продолжают хранить корону «королевы цветов». И они всегда были и будут на первом месте по популярности у российских дам. Как нам рассказали представители ФТС, более 40% от ввозимых в Россию цветов составляют розы. На втором месте — хризантемы, а затем гвоздики и тюльпаны. Если считать в тоннах, то за январь-февраль таможенные органы оформили свыше 12,5 тыс. тонн свежесрезанных цветов, из них больше всего роз — 5,3 тыс. тонн, хризантем — 2,8 тыс. тонн и гвоздик — 780 тонн. Такая ситуация, к слову, сохранялась в течение многих предыдущих лет.
Мы стали свидетелями, как фура, доверху заполненная коробками с изображением роз, подъезжает к зоне таможенного контроля склада временного хранения для досмотра.
Работники выносят коробки. Это к нам прибыли очень обходными путями цветочки из Эквадора на латвийском автоперевозчике. Цветы — продукция скоропортящаяся, и поэтому перевозят их в рефрижераторных фурах, где температура не превышает +3…4°. Даже удивительно, какое долгое путешествие совершили эти коробки со спящими внутри букетами! Маршрут такой: из Эквадора цветы доставляются самолетом или морским судном до Нидерландов, где создан известный на весь мир цветочный хаб, там проводится аукцион с участием покупателей со всего мира, и затем уже цветочная продукция разъезжается в разные точки земного шара. Чтобы попасть в Московский регион, примерно два дня цветочки добирались на машине из Нидерландов до недружественной Прибалтики, четыре дня (!) машина простояла там на границе и потом еще менее суток ехала до московской таможни. Получается, около недели в пути! После таможни автофургоны повезут коробки в Москву и другие регионы, к их заказчикам.
— До санкций время в пути было намного короче — границу с Прибалтикой машины проезжали максимум за 1–2 часа, — рассказывает начальник службы организации таможенного контроля Московской таможни Рафаэль Айнуллин. — На таможне цветы не задерживаются, их пропускают в приоритетном порядке, быстро.
Сотрудники таможни должны вскрыть некоторые коробки и выборочно провести досмотр. «Мы смотрим вид, ассортимент, сколько стеблей в одном букете и количество букетов, а также весовые характеристики. — Работник ФТС вскрывает коробку, осторожно достает букет роз цвета фуксии, будто хрустальную вещь, и воздух наполняется их ароматом. — Здесь в коробке четыре вида роз».
Пока что розы, гвоздики и хризантемы лежат в коробках, тесно прижавшись друг к другу, и будто бы спят, но 8 Марта, а может, и раньше, они кого-то осчастливят, обретут своих хозяек, пусть и ненадолго… Распушатся, раскроются, оживут, украсят чей-то дом. И от этого становится тепло на душе.
Кстати, россиянкам можно не опасаться, что им в руки попадут букеты с жучками-паучками или прочей неприятной живностью: до осуществления таможенного контроля растения проходят фитосанитарный контроль — сотрудники Россельхознадзора проверяют их на разных вредоносных паразитов, чтобы не допустить заражения на нашем внутреннем рынке.
— С 21 февраля, в преддверии Международного женского дня, объемы поставок срезанных цветов выросли, — привел цифры начальник отдела Главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» Виталий Ханов. — Ежедневно таможенники выпускают от 300 до 400 тонн цветочной продукции, это 15–20 машин. Оформление идет штатное, очень быстрое, цветы выпускаются в течение 4 часов, почти 63% деклараций на эту продукцию выпускается в автоматическом режиме, то есть без участия должностного лица таможенного органа.
Антироссийские санкции повлияли, как уже было сказано выше, на длительность времени в пути. При этом маршруты доставки ароматной продукции, по словам Виталия Ханова, не изменились. Кроме того, внешнеэкономическую деятельность в этой сфере осложняют проблемы во взаиморасчетах. Но вместе с тем, по словам Ханова, объем цветочной продукции, поставляемой в РФ из-за рубежа, по сравнению с 2021 годом (когда начали вводить санкции) в 2023 году даже вырос.
Что касается стоимости цветов, то в среднем она возросла примерно на 10%, но это связано и с курсовой разницей, и с инфляцией, и т.д. В прошлом году, по оценкам ФТС, цена за розу после таможенного оформления составляла порядка 45 руб., а в этом — 50 руб. за цветок (но цена в торговых точках может сильно варьироваться). Доля корректировок таможенной стоимости цветочной продукции не превышает 7% от общего декларационного массива.
