Об этом «МК» узнал во время открытия очередной, 16-й по счету, перехватывающей парковки у станции метро «Красногвардейская».
Новая парковка построена на месте бывшего Красногвардейского рынка и рассчитана на 528 машино-мест. Как и остальные стоянки у метро, она работает круглосуточно, оснащена автоматизированным контролем въезда и выезда и находится под постоянным видеонаблюдением (камеры установлены на всех столбах освещения). Заезд предусмотрен с Ясеневой улицы и с Орехового бульвара.
Два-три месяца, пока идет отладка оборудования, водители смогут парковаться бесплатно. Впрочем, и после перехода на коммерческие рельсы цена вопроса останется в буквальном смысле копеечной. С 6.00 до 21.30 любой автомобилист сможет оставлять машину бесплатно при условии совершения двух поездок на метро. Мотоциклисты парковаться не смогут. А вот для велосипедистов принято решение установить крытый модуль. Хранить велосипеды можно будет бесплатно.
«Мы не гонимся за получением прибыли, — подчеркивает начальник службы эксплуатации парковок Московского метрополитена Сергей Василянский. — Главное, чтобы парковка выполняла свою основную функцию — позволяла людям оставить транспортное средство под надежной охраной и пересесть на метро. Кстати, не каждый автомобилист знает, что вовсе не обязательно специально покупать билет на две поездки. Можно воспользоваться любым билетом, ведь кому-то выдают проездные на работе, у кого-то социальная карта или студенческий». Кроме того, перехватывающие парковки предназначены и для местных жителей, которые могут оставить машину на ночь за 100 руб. Информационный портал правительства Москвы в режиме реального времени предоставляет информацию о количестве мест на всех перехватывающих парковках.
— Сейчас идет доработка программного обеспечения, которое значительно упростит систему оплаты стоянки, — продолжает специалист. — Водителям не придется несколько раз бегать в вестибюль к информационному терминалу. Расчет будет осуществляться прямо в кассе на парковке. В этом году, я надеюсь, мы этот вопрос решим.
До конца 2013 года планируется открыть стоянки у станций «Бульвар Адмирала Ушакова» (на 315 машино-мест), «Измайловская» (90 машино-мест) и «Новокосино» (843 места). Почему принято решение строить парковки именно в этих районах? Главный критерий — загруженность прилегающих автомагистралей на въезде в Москву. Транспортными проблемами особенно славятся: южное и юго-восточное направления (Варшавское и Каширское шоссе, Рязанский проспект), восток (Горьковское и Щелковское шоссе), запад и северо-запад (Минское, Можайское, Рублевское и Новорижское шоссе).
