Вероятность появления в России автомагистралей без лимита скорости крайне мала, что обусловлено недостаточной квалификацией водительского состава.
Несмотря на дискуссии в Министерстве транспорта о возможности организации трасс без ограничений скорости, реализация этой задумки представляется сомнительной. По словам заместителя министра транспорта Константина Пашкова, современные автомобили обладают необходимыми техническими характеристиками для передвижения на высоких скоростях, однако соответствующая инфраструктура в стране отсутствует, а ее развертывание потребует существенных финансовых ресурсов. Вместе с тем, ключевой проблемой является критически низкий уровень подготовки водителей, как подчеркнул автоэксперт Андрей Осипов в интервью Readovka.
«В немецких школах вождения обучают особенностям езды по автобанам на скорости 140 км/ч, в то время как в России многие водители испытывают трудности даже на обычных дорогах», – отметил он. По мнению Осипова, российские автошколы не обеспечивают необходимой подготовки к реальным условиям движения, ограничиваясь лишь базовыми навыками управления.
По словам эксперта, при строительстве большинства российских дорог закладывается возможность движения со скоростью до 150 км/ч, однако безопасность в таких условиях не может быть гарантирована. В конечном счете, культура вождения, сложности с оценкой скорости и дистанции, некорректные маневры и недостатки инфраструктуры делают саму идею высокоскоростных магистралей нежизнеспособной.
