Таксисты критикуют китайские автомобили, доля которых в российских таксопарках уже составляет 70-80 процентов, сообщает kommersant.ru.
Списывать китайские машины приходится примерно после 150 тысяч километров пробега. Для европейских и корейских марок соответствующий показатель составлял 250-300 тысяч километров, следует из публикации.
Эксперты утверждают, что издержки на содержание китайского кроссовера также высоки.
