Telegraph: бронемашина Ajax опозорила британское Министерство обороны

История новейшей боевой бронированной машины британской армии Ajax, на разработку которой было потрачено шесть миллиардов фунтов стерлингов, превратилась в затяжной скандал, ставящий под сомнение не только будущее самой платформы, но и систему оборонных закупок страны. Об этом пишет британская The Telegraph (статью перевели ИноСМИ). Всё началось с жалоб экипажей на невыносимые условия внутри машины. Подполковник Роб Пейдж, опытный офицер с двадцатилетним стажем, сравнивал ощущения от короткой поездки на Ajax с долгим и мучительным путешествием. Он отмечал запредельный уровень шума и сильнейшую вибрацию, которая болезненно отзывалась в старых ранах, вызывая боль в суставах и общий дискомфорт. Его предупреждение, отправленное ещё в 2020 году о том, что солдаты получают травмы, стало первым сигналом о текущем состоянии британских оборонных возможностей.

 Telegraph: бронемашина Ajax опозорила британское Министерство обороны
James Willoughby/Keystone Press Agency/Global Look Press

тестовый баннер под заглавное изображение

Расследования и «неоправданный оптимизм»

Программа была приостановлена, а компания-производитель General Dynamics потратила несколько лет на устранение неполадок. Официальные отчеты, включая громкое расследование адвоката Клайва Шелдона 2023 года, выявили катастрофические провалы в коммуникации и управлении проектом. Согласно выводам, информация, доходившая до министров, была неоправданно оптимистичной, успехи преувеличивались, а проблемы замалчивались. Культура страха и установка на успех любой ценой привели к тому, что тревожные сигналы от рядовых испытателей и инженеров годами игнорировались. Несмотря на это, осенью 2025 года министр по военным закупкам Люк Поллард объявил, что Ajax наконец безопасен и получил разрешение на эксплуатацию.

Новые инциденты и подорванное доверие

Это заявление было опровергнуто практически немедленно. В ноябре 2025 года во время масштабных учений Titan Storm 31 военнослужащий сообщил о проблемах со здоровьем из-за шума и вибрации после 15 часов работы на машинах Ajax, а 27 из 61 задействованной единицы техники вышли из строя. Затем последовали аналогичные инциденты летом и в декабре, что заставило министра ввести запрет на испытания. Эти события показали, что технические проблемы, возможно, так и не были решены, а «преувеличение успехов», о котором писал Шелдон, продолжается. Доверие к программе среди солдат и младших офицеров оказалось глубоко подорвано, о чём красноречиво свидетельствуют анонимные жалобы в популярном среди военных блоге Fill Your Boots.

Политические и стратегические дилеммы

Скандал перерос в политический кризис, заставивший правительство отложить публикацию ключевого плана оборонных расходов. Перед министрами встал мучительный выбор: продолжать вливать ресурсы в непопулярный и проблемный проект или решиться на его отмену. Бывший министр обороны Бен Уоллес, хотя и признавал прошлые ошибки, настаивает, что к моменту его ухода Ajax успешно проходил испытания, а контракт с фиксированной ценой делает отмену экономически невыгодной. Критики, такие как министр вооруженных сил Марк Франсуа, требуют решительных действий, указывая, что программа слишком масштабна, чтобы потерпеть неудачу, и слишком много карьер поставлено на кон.

В поисках альтернатив и системные ошибки

В случае отмены программы у армии есть ряд проверенных альтернатив, таких как шведская CV90, немецкая Lynx или южнокорейская Redback, уже доказавшие свою эффективность, в том числе в условиях боевых действий на Украине. Некоторые эксперты предлагают более радикальные шаги, например, увеличение закупок колёсных бронемашин Boxer. Однако любой разворот чреват огромными финансовыми и юридическими сложностями, а также ударом по оборонной промышленности, где с программой Ajax связано более 4000 рабочих мест. Глубинная же проблема, на которую указывают аналитики, лежит в самой культуре военных закупок Великобритании — стремлении создавать или покупать уникальные «штучные» системы уровня «Формулы-1» без учёта реального бюджета и оперативных нужд.

Приоритет — безопасность и доверие солдат

В конечном итоге, за политическими дебатами и бюрократическими расследованиями стоят простые солдаты, которым предстоит служить на этой технике. Как отмечает подполковник Пейдж, проблема не в том, чтобы сделать дефект терпимым, а в том, чтобы полностью его устранить. Армия проводит новые расследования, рассматриваются варианты вроде установки резиновых гусениц для снижения вибрации. Но время на восстановление доверия стремительно тает. Скандал с Ajax, по иронии судьбы, может стать тем самым «внешним потрясением», которое заставит британское военное ведомство провести давно назревшие реформы. Пока же главный вывод звучит просто и бескомпромиссно: армии нужна техника, которая обеспечивает безопасность и заслуживает доверия тех, кому предстоит на ней воевать. От этого зависит не только эффективность инвестиций в шесть миллиардов фунтов, но и здоровье британских военнослужащих.

Ржавая рухлядь снова в строю: Британия расконсервировала устаревшие танки

Вечно пьяный Джонни: похмелье бьёт по экономике Британии

Национальный символ под угрозой: как санкции против России ударили по британскому фиш-энд-чипс

Анархо-тирания: из-за беспредела мигрантов малолетняя британка взяла в руки топор

Стало известно, сколько британцев погибнет в случае ядерного удара

Эксклюзивы, смешные видео и только достоверная информация — подписывайтесь на «МК» в MAX

Что еще почитать

В регионах

Новости

Самое читаемое

...
Сегодня
...
...
...
...
Ощущается как ...

Реклама

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру