В апреле был принят закон, призванный, как говорилось, «обеспечить максимально безопасную, комфортную, мобильную и эффективную» работу легального городского такси. Среди прочих мер предлагалось обязать таксистов и хозяев фирм, предоставляющих такого рода услуги, украсить автомобили специальными «цветографическими схемами», фонарями и оборудовать их таксометрами. За нарушение этих требований с 1 января 2012 года таксистов и хозяев таксопарков должны были безжалостно штрафовать. К примеру, за отсутствие «шашечек» и опознавательного фонаря — 3 тыс. с водителя, без таксометра разрешение на перевозку пассажиров вообще не получить, а работа «без соответствующих документов» обойдется водителю в 5 тыс. руб. Если он без документов, но с шашечками и фонарем — государство возьмет еще по 5 тыс. за их «незаконную» установку.
Таксисты возопили, летом собрались на съезд и заявили о присоединении к Общероссийскому народному фронту — в надежде изнутри добиваться смягчения требований закона у тех, кто его принимал. Жизнь показала, что решение было правильным: 4 декабря выборы в Госдуму, в марте — выборы президента, и получалось, что, если не включить задний ход, в самый разгар долгой избирательной кампании боевой отряд тружеников превращался во врага нынешней власти...
И вот после консультаций с профессиональными объединениями таксистов и хозяев таксопарков глава думского Комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин («ЕР») внес в Госдуму законопроект, который откладывает на год, до 1 января 2013 года, введение некоторых требований того, весеннего закона. К примеру, перекраска машин такси в особый цвет — это дорого, открывает Америку пояснительная записка к проекту, и даже если регионы, которым федеральные власти дали право такое требование вводить, его ввели, до 1 января 2013 года наказывать за невыполнение его не будут.
Объясняют авторы и то, почему все-таки нужно отложить оснащение машин таксометрами, или счетчиками. Оказывается, устанавливать можно не абы какие, а лишь внесенные в госреестр. Таковых 23, причем лишь 6 из них имеют действующее свидетельство. Значит, остальные устанавливать нельзя... Более того, в России вообще «отсутствует необходимое для оснащения всех транспортных средств количество приборов и сервисных центров для их обслуживания». И, наконец, «в большинстве регионов РФ расчет стоимости проезда не требуется, так как давно сложилась практика фиксированной цены поездки в пределах населенных пунктов».
Можно подумать, полгода назад законодатели всего этого не знали.
Материалы по теме:
