Московское метро не просто растет — оно стремительно преображает карту города, сокращая расстояния и меняя жизнь целых районов. Подводя итоги года, мэр столицы Сергей Собянин подробно рассказал о масштабных проектах, которые уже реализуются и только ждут своего часа.
Одним из ключевых событий 2025 года стало завершение первого этапа Троицкой линии. 27 километров путей и 11 станций уже обслуживают пассажиров на юго-западе Москвы и в Новой Москве. Но на этом работа не остановилась: сразу же началось строительство второго этапа. Южный участок включит шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Полностью сданная в 2029 году, изумрудная ветка длиной более 43 километров станет транспортным каркасом для почти двух миллионов человек.
Параллельно в активной фазе находится возведение Рублево-Архангельской линии. Уже в следующем году планируется запустить движение на первом участке от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». Этот отрезок длиной 8,7 км объединит пять станций. Особенностью проекта стала сложная интеграция действующих платформ в новую линию.
«Станции "Деловой центр" и "Шелепиха" ранее работали на Большой кольцевой линии. Для их интеграции в новый радиус тоннели расширили с шести до 10 метров и сделали сбойку с новым участком», — рассказал глава города.
Он также добавил, что из-за сложных геологических условий часть пути от "Звенигородской" (около 350 метров) прошел щит "София", а еще почти столько же метростроители проложили горным способом при помощи небольших проходческих комбайнов, ручных буров и других средств малой механизации
Отмечается, что в 2027 году на графитовой ветке откроются еще пять станций, а с учетом перспективных «Красногорска» и «Изумрудных холмов» линия протянется почти на 28 километров до Подмосковья.
Лето 2025 года ознаменовалось еще одним историческим событием — началом строительства Бирюлевской линии. Первый пусковой участок из четырех станций («ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар» и «Курьяново») примет пассажиров в 2028 году. Годом позже линия будет продлена еще на шесть станций, впервые обеспечив удобный выход к метро для жителей районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Общая длина новой ветки составит 22,2 км.
Развиваются также и действующие направления. Уже начато продление Арбатско-Покровской линии, а к 2030 году на карте появятся две новые станции на существующих ветках: «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии и «Достоевская» на Кольцевой. Последняя станет первой новой станцией на легендарной кольцевой ветке за более чем 70 лет, и ее готовность уже превышает 40%.
Рост сети требует современной инфраструктуры. В 2025 году были открыты два новых электродепо: «Столбово» (первое в ТиНАО) для обслуживания Троицкой и будущей Сокольнической линий и «Южное», которое вместе с депо «Братеево» образовало крупнейший в России комплекс по ремонту вагонов Замоскворецкой линии. В ближайшие годы к ним добавятся еще три.
